С 23 июля на всех зарядных станциях проекта "Энергия Москвы" введены новые тарифы, что стало настоящим ударом для владельцев электромобилей в столице. Если раньше зарядка была доступна по более мягким условиям, то теперь среднерыночная стоимость за киловатт-час на станциях постоянного тока (от 50 кВт) составляет 20 рублей, а на станциях переменного тока (22-44 кВт) 15 рублей. Согласитесь, такие изменения едва ли можно назвать шагом вперед для продвижения экологичного транспорта в Москве.
Цели и реальность
Систему бесплатных зарядок, которая действовала в столице на протяжении последних пяти лет, можно было расценивать как способ стимулировать переход на экологически чистые автомобили и поддерживать растущий рынок электромобилей. Но теперь, с введением новых тарифов, это начинание теряет свою привлекательность. Зарядка электромобиля, стоимость которой составляла до 23 июля 2023 года порядка нулевой величины, с нового месяца превращается в достаточно дорогую услугу, что затруднит для многих жителей Москвы выбор в пользу электромобиля.
Правда, столичные власти заявляют, что тарифы все-таки остаются достаточно демократичными. Но 20 рублей за кВтч на зарядных станциях постоянного тока (особенно для автомобилей с большим объемом батареи) может существенно повысить стоимость зарядки на ежедневной основе. Например, для электромобиля с аккумулятором на 60 кВтч полная зарядка обойдется владельцу в 1200 рублей. Это уже не выглядит как незначительная трата, особенно если учесть, что многие электромобили используют зарядки не только для дальних поездок, но и в ежедневных поездках по городу.
Льготы, но не для всех
Еще один момент, который вызывает вопросы, это сохранение ряда льгот, но лишь для определенной категории владельцев электромобилей. Да, владельцы электрокаров по-прежнему могут рассчитывать на освобождение от уплаты транспортного налога и пользоваться парковками бесплатно. Однако с учетом увеличившихся тарифов на зарядку, эти льготы начинают выглядеть как несущественная компенсация на фоне общего удорожания содержания электромобиля.
На самом деле, бесплатная парковка в Москве это скорее маркетинговый ход, чем реальная поддержка владельцев электромобилей. Ограниченный доступ к парковочным местам в центре города и огромные очереди на зарядных станциях превращают такие льготы в обременение, а не в привилегию. Столичные власти продолжают придерживаться концепции, согласно которой льготы на транспортный налог и парковки это "доброе дело", но забывают, что владельцы электромобилей сталкиваются с другими, более важными проблемами, связанными с инфраструктурой зарядных станций.
Бесплатные зарядки миф, ставший реальностью
Неудивительно, что за пять лет владельцы электромобилей успели зарядить свои авто более миллиона раз на бесплатных зарядных станциях. Это достижение, безусловно, можно расценить как успех, но не стоит забывать, что бесплатное пользование зарядными станциями было важной частью поддержания популярности электромобилей в Москве. По сути, бесплатные зарядки стали дополнительным стимулом для приобретения экологически чистого транспорта.
Теперь же, с введением новых тарифов, можно с уверенностью утверждать, что многие москвичи будут пересматривать свои планы по покупке электромобилей. Тарифы, которые близки к рыночным, сделают электромобили менее привлекательными по сравнению с автомобилями на традиционном топливе, стоимость которых продолжает снижаться благодаря конкурентным ценам на бензин и дизель.
Что это значит для экологии?
Поднятие тарифов на зарядку также противоречит идее стимулирования экологического транспорта. Экологичные автомобили, в отличие от традиционных автомобилей, не загрязняют атмосферу углекислым газом и другими вредными веществами. Но если владельцы электромобилей столкнутся с дополнительными расходами, связанными с зарядкой, это будет уменьшать привлекательность такого выбора, а значит, и экологический эффект от внедрения электрических автомобилей в городскую среду. В конечном итоге город рискует потерять доверие граждан к проекту "Энергия Москвы", который, судя по всему, начал сдавать свои позиции.
Возвращаясь к повышению тарифов на зарядных станциях, стоит отметить, что этот шаг может стать серьезным препятствием для распространения электромобилей в Москве. Появление рыночных цен на зарядку сделает электромобили менее выгодными в сравнении с традиционными автомобилями, что в свою очередь снизит количество желающих приобрести экологичный транспорт. Вместо того чтобы поддерживать переход на экологически чистые автомобили, власти города, похоже, сделали шаг назад.
Пока остаются льготы, такие как освобождение от транспортного налога и бесплатные парковки, но с учетом новых тарифов эти "плюшки" уже не компенсируют финансовые затраты на зарядку. Столицу ждет долгий путь, если она всерьез настроена поддерживать экологически чистый транспорт и справедливо распределять ресурсы в этом направлении.
