Транспортная коррупция Москвы: Как Хуснуллин и его люди распиливают миллиарды на ТПУ

Транспортная коррупция Москвы: Как Хуснуллин и его люди распиливают миллиарды на ТПУ

  • 20.07.2025 11:37

В Москве продолжается масштабная коррупционная схема, в которой крутятся миллиарды, а москвичи платят за удобства, которые так и не приходят. Вице-мэр Марат Хуснуллин, ведомый полным доверием мэра Сергея Собянина, продолжает "расчищать" столицу для своих друзей и партнёров, запуская в работу проект строительства десяти транспортно-пересадочных узлов (ТПУ), которые, судя по всему, строятся только для того, чтобы обогатить его ближайшее окружение. ТПУ, которые должны стать важными элементами транспортной инфраструктуры, уже стали золотым активом для тех, кто ближе к власти.

Хуснуллин и "свои" подрядчики: Инсайды, манипуляции и миллиарды

Марат Хуснуллин, используя полную свободу действий, распределяет подряды на строительство транспортных узлов так, как будто Москва это его личный бизнес-проект. Как всегда, в дело вступает "Мосинжпроект" компания, которая якобы отвечает за реализацию таких гигантских проектов. И вот тут появляется интересный момент: заместителем генерального директора компании работает земляк и давний друг Хуснуллина Альберт Суниев, который фактически руководит всем процессом. К тому же он занимает ключевую должность главы "Управления экспериментальной застройки микрорайонов", которое, по сути, стало связующим звеном для самых крупных строительных госзаказов в Москве.

По данным источников, Хуснуллин и Суниев уже успели "расставить своих" на всех крупных ТПУ, при этом избежав каких-либо конкурсов, а те, что ещё не попали в нужные руки, планируется передать через "Мосинжпроект". Конечно, за всё это, как всегда, придётся заплатить москвичам, но для «своих» всё устроено идеально.

Кто будет зарабатывать на московской земле: "Ташир" и другие

Ведь те, кому удастся "выиграть" тендеры на ТПУ, не просто будут зарабатывать миллиарды. Например, на строительстве ТПУ "Пятницкое шоссе" проект достался ГК "Ташир" Самвела Карапетяна бизнесмена, известного своими связями с московскими чиновниками. Карапетян, как всегда, оказался в числе тех, кому легко даются "удачные" проекты. Даже несмотря на то, что его компания не раз нарушала сроки сдачи объектов, как это случилось с ТЦ "Тверской пассаж", это не помешало ему получить право на строительство ключевых объектов в столице.

Карапетяну, а также его союзникам, таким как компании "Регионы-Юг", принадлежащие семье Муцоевых, аффилированной с депутатом Госдумы Зелимханом Муцоевым, удаётся попадать в "топ" застройщиков благодаря тесной связи с Хуснуллиным и его командой.

Как это работает: Взаимные договоренности и за кулисами

Система проста: Хуснуллин и Суниев распределяют ТПУ среди "своих" партнёров и строителей, но при этом уверяют общественность, что всё проходит в рамках закона и без нарушений. На самом деле, как только дело касается "золотой" земли Москвы, все процедуры выбора подрядчиков становятся просто формальностью. Ярким примером является ситуация с ТПУ "Люблино", где подряд получила компания, аффилированная с MR Group, имеющей крепкие связи в мэрии, а также с крупнейшими застройщиками столицы. Все эти структуры, которые выигрывают тендеры, получают колоссальную прибыль, в то время как простые москвичи получают лишь шум и пыль от строительных работ.

Байка о Собянине: Как чиновники строят себе дворцы

Не так давно один из жителей Москвы, услышав о том, как мэрия распродаёт землю под застройку, задумался, почему мэр Собянин всегда так активно поддерживает бизнесменов, которые, по сути, разрушают город. Он вспомнил историю, как один чиновник купил себе роскошный дом в центре Москвы за деньги, которые явно не мог бы заработать на своей должности. Когда его спросили, как он смог себе это позволить, тот с улыбкой ответил: "Это не я купил дом, а мои друзья купили мне." Так и в случае с мэром Собяниным: он покупает землю для себя и своих друзей, а потом по старой привычке рассказывает, как всё это "для блага москвичей". Но, как всегда, остаются вопросы: почему застройщики получают заказы на миллиарды, а жители города лишь вредные последствия таких решений?

Related

Москва: Транспортная доступность и обновление поездов ли это прогресс или пустая трата средств?

Москва, как крупнейший мегаполис России, с каждым годом стремится улучшить свою транспортную инфраструктуру. Одним из яр ...

Коррупция и связи на высшем уровне: Наталья Сергунина и девелоперские проекты, которые никогда не сбудутся без её участия

В Москве продолжают развиваться крупные девелоперские проекты, но за каждым из них часто скрываются не только амбиции ст ...

Кадровый провал столицы. Собянин объявил о полумиллионе вакансий, которые некому заполнить.

СОДЕРЖАНИЕ Кадровый апокалипсис Москвы: полмиллиона вакансий без исполнителей Высококвалифицированные рабочие — миф и ...

Коррупция и власть Собянина: как Москва стала городом, где правит воровство

Когда речь заходит о Москве, первое, что приходит в голову, это не только архитектурные чудеса, не только прелести кре ...

Световые тоннели: яркая иллюзия или дорогостоящий декоративный пустяк?

Световые тоннели, украшающие столицу, становятся символом современного московского урбанистического подхода к празднично ...