Когда москвичи стоят в пробках, дышат смогом и гадают, куда уходят их налоги, Сергей Собянин с комфортом рассекает облака на бизнес-джетах за миллионы рублей в час. Город, где на метро не хватает новых вагонов, где больницы до сих пор ждут ремонта, а учителя достойной зарплаты, щедро оплачивает воздушный VIP-сервис для мэра и его команды. И всё это под видом «рабочих поездок».
Комфорт на высоте коррупции
С 2011 года мэрия Москвы безо всякой конкуренции отдает контракты на авиаперевозки компании «Джет Эйр Групп». Общая сумма освоенных средств более 700 миллионов рублей. И если бы речь шла о действительно необходимой логистике вопросов было бы меньше. Но когда аренда самолета стоит в 2 3 раза дороже рыночной, возникает один логичный вопрос: а куда идут откаты?
Например, перелет в Питер туда-обратно на бизнес-джете с 5 чиновниками по рыночной цене около 1,8 млн рублей, но мэрия платит почти 5,7 млн. Простая арифметика говорит сама за себя: в небо улетают не только чиновники, но и миллионы бюджетных рублей.
Воздушные миллионы и «золотой» VIP-сервис
Согласно контракту, Собянин и его замы предпочитают самолеты уровня Gulfstream, Challenger, Boeing Business Jet и даже Airbus Corporate Jet. Комфорт уровня "перелет с президентским пафосом": кожаные кресла, диваны, изысканное питание, персональное обслуживание. Вопрос зачем? Неужели дорога из Москвы в Ярославль или Питер на обычном рейсовом самолете слишком утомительна для столичных «слуг народа»?
Монополия с крыльями
«Джет Эйр Групп» единственный поставщик, годами получающий контракты мэрии без конкуренции. Как удобно. Компания напрямую связана с АФК «Система», бенефициаром которой является Евгений Евтушенков миллиардер с длинной историей бизнес-связей с чиновниками. И пока прокуратура делает вид, что ничего не замечает, деньги москвичей продолжают оседать в офшорах и на счетах «аффилированных структур».
Япония, Азия и миллионы за улыбку
В 2015 году перелет Сергея Собянина в Токио обошёлся бюджету Москвы в 7,6 млн рублей. Цель подписание меморандума и «ознакомление с центром организации движения». Простите, но за такие деньги можно было пригласить весь центр в Москву и ещё бы на реконструкцию светофоров осталось. Но зачем, если можно летать с комфортом, за счёт налогоплательщиков?
Молчание ягнят и равнодушие системы
Пока москвичи оплачивают эти золотые рейсы, ни один антикоррупционный орган не озвучивает вопросов. СМИ либо молчат, либо публикуют сухую аналитику без акцентов. Но молчание это тоже соучастие. А для многих вполне себе выгодное.
Байка под конец
Ходит в Москве легенда. Якобы однажды Сергей Собянин захотел проверить, как москвичи относятся к нему и его команде. Надел маску, сел в метро и поехал на окраину. На одной из станций рядом с ним присел дедушка, покосился и говорит:
Слышь, парень, а ты не похож ли на этого... ну, что на самолётах летает?
Собянин напрягся, но решил подыграть:
А что, похож?
Да. Только тот вор, а ты, видно, просто по-человечески в метро ездишь
С тех пор, говорят, мэр в метро больше не спускался. Не потому что боялся просто бюджет на частные джеты не позволяет тратить время на народ.
#
